Диагностика, ремонт и прочие СТО/Часть 2. - Форум родителей Витебска
Вернуться   Форум родителей Витебска > Наш Витебск > Авто Витебск

Важная информация

  Создать новую тему Ответ
Старый 18.01.2017, 20:50   #1
Хельг
Модератор
Любимец паблика 2013
 
Аватар для Хельг
 
Регистрация: 12.10.2011
Сообщений: 15,208


По умолчанию Диагностика, ремонт и прочие СТО/Часть 2.

Первая часть здесь.
__________________
Вы зря раскатали свою губу, Пытаясь меня отправить на плаху.
Я, даже лёжа в дешёвом гробу, Сумею ....... ... .. ...!(с)
Хельг вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2017, 12:50   #2
BiW
Участник
 
Регистрация: 05.11.2012
Сообщений: 129


По умолчанию Re: Диагностика, ремонт и прочие СТО/Часть 2.

Цитата:
BiW, вы понимаете суть двухконтурной системы? судя по цитате-врятли. Система-да, имеет 2 диагональных контура, но и сделано это для уравновешивания тормозных сил по бортам...но в случае протечки тормоза будут полностью отсутствовать. Если в авто есть abs, то блок отключает один из диагональных контуров, где пропало дааление, при этом тормоза остаются и диагональный контур не даёт развиться заносу...
Масик
Кончайте бредить и вводить в заблуждение людей. Торморзные контура - полностью раздельны и никак не связаны. Так что при потере жидкости в одном из них, второй этого даже не заметит - в нем по прежнему есть жидкость, которая по прежнему будет толкаться плунжером ГТЦ и создавать давление в контуре. И, следовательно, будут работать рабочие цилиндры, обеспечивая торможение двух колес. То, что педаль при этом будет мягкая, так это понятно - один из контуров не держит давление. Но плунжеры контуров в ГТЦ жестко связаны и сдвигаются вне зависимости от наличия жидкости в контурах.
И тормозные магистрали диагональные не просто для того что бы "не дать развиться заносу", а как раз для того, что бы как раз обеспечить более-менее равномерное торможение в случае потери давления в одном из контуров. И, кстати, контура диагональные на большинстве более менее современных машинах, даже там где нет АБС. Вот на ВАЗо-классике система не диагональная, но все равно двухконтурная. Первый контур - тормозит передними колесами, второй - задними. Но это особенности конструкции регулятора тормозных усилий задних колес. А на 2108-09 уже диагональная система. А АБС нету.
И, кстати, я не только очень плотно сталкивался с ремонтом тормозных систем, что позволило мне несколько углубиться в обсуждаемый вопрос, но и пару раз приходилось ездить с одним отказавшим контуром, так что я очень хорошо знаю, о чем говорю.
BiW вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили BiW за этот пост:
Масик (22.01.2017)
Старый 22.01.2017, 16:30   #3
Масик
Местный
 
Аватар для Масик
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: Витебск.
Сообщений: 1,469
Имя ребенка: Егорка, Мирошка, Василиска
ДР: 02;08;12


По умолчанию Re: Диагностика, ремонт и прочие СТО/Часть 2.

BiW, судя по написанному Вами, Вы не очень далеко от Вазовской классики и ушли. Первый раз слышу, что бы поршни ГТЦ называли плунжерами, да и какие в 1987 году были более-менее современные авто, когда появилась двухконтурная ТС. Что скажете про Volvo, где двухконтурная ТС обеспечивает торможение 2-х передних и одного заднего колеса, причем всегда при неисправности одного из контуров?
Еще раз повторю, диагональный контур для того, что бы не развивался занос авто в обрыве одного из контуров. А равномерность торможения он никак не обеспечит. Я не прав был лишь в том, что утверждал, что тормозная система откажет полностью в случае выхода из строя одного из контуров.
__________________
Лучше быть любимой врединой, чем никому не нужным совершенством (c).
Масик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2017, 18:43   #4
aaabate
Пользователь
 
Аватар для aaabate
 
Регистрация: 16.07.2011
Сообщений: 83


По умолчанию где сделать компьютерную диагностику?

на Фиат Браво 1.6 1996г.на пару СТО был и не могли подключиться(
aaabate вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2017, 10:36   #5
tashashew
Участник
 
Аватар для tashashew
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: напротив *Энергия*
Сообщений: 947
Имя ребенка: дважды мама


По умолчанию Re: Диагностика, ремонт и прочие СТО/Часть 2.

Можно ли чем-то убрать мелкие царапины,потертости, не глубокие на кузове. Может есть специальные средства для самостоятельного использования? Цвет серебристый металлик.
__________________
Продам обувь. См.темки.
Если ты ненавидишь- значит, тебя победили.
Конфуций.
tashashew вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2017, 11:10   #6
Масик
Местный
 
Аватар для Масик
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: Витебск.
Сообщений: 1,469
Имя ребенка: Егорка, Мирошка, Василиска
ДР: 02;08;12


По умолчанию Re: Диагностика, ремонт и прочие СТО/Часть 2.

tashashew, если ногтем цепляется, то врят ли.
__________________
Лучше быть любимой врединой, чем никому не нужным совершенством (c).
Масик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2017, 11:15   #7
Карапузина
Местный
 
Аватар для Карапузина
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Билево
Сообщений: 3,030
Имя ребенка: Бусечка и Карапузинка
ДР: 2006 и 2011


По умолчанию Re: Диагностика, ремонт и прочие СТО/Часть 2.

Куда посоветуете съездить сделать диагностику подвески.
__________________
А мне не важно, какая за окном погода!... Я счастлива в любое время года...!!!))))))))))))))))
Карапузина вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2017, 11:19   #8
tashashew
Участник
 
Аватар для tashashew
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: напротив *Энергия*
Сообщений: 947
Имя ребенка: дважды мама


По умолчанию Re: Диагностика, ремонт и прочие СТО/Часть 2.

Масик, тогда что, только покраска что-ли?
__________________
Продам обувь. См.темки.
Если ты ненавидишь- значит, тебя победили.
Конфуций.
tashashew вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2017, 12:10   #9
Масик
Местный
 
Аватар для Масик
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: Витебск.
Сообщений: 1,469
Имя ребенка: Егорка, Мирошка, Василиска
ДР: 02;08;12


По умолчанию Re: Диагностика, ремонт и прочие СТО/Часть 2.

tashashew, глубокие царапки не заполируешь. Если слой лака поврежден только, то можно под наждачку и заполировать машинкой, на серебре не так видно будет царапка. Если до металла краска ЛКП повреждено-то или перекрас или подкрас для себя.
__________________
Лучше быть любимой врединой, чем никому не нужным совершенством (c).
Масик вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили Масик за этот пост:
tashashew (26.01.2017)
Старый 26.01.2017, 18:54   #10
mash
Местный
 
Аватар для mash
 
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 1,507


По умолчанию Re: Диагностика, ремонт и прочие СТО/Часть 2.

И с ремонтом подвески куда подъехать? Подскажите пожалуйста
__________________
mash вне форума   Ответить с цитированием
  Создать новую тему Ответ

  • Отправить тему на Google Google
  • Отправить тему на Facebook Facebook
  • Закладки

    Опции темы
    Опции просмотра

    Ваши права в разделе
    Вы не можете создавать новые темы
    Вы не можете отвечать в темах
    Вы не можете прикреплять вложения
    Вы не можете редактировать свои сообщения
    Смайлы Вкл.
    [IMG] код Вкл.
    HTML код Выкл.
    Быстрый переход


    Часовой пояс GMT +3, время: 04:34.
    Powered by vBulletin® Version 3.8.4
    Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
    Integrated by BBPixel ©2003-2017, jvbPlugin
    Перевод: zCarot
    Copyright ©2008-2014, ditenok.com. Hosted by FastVPS